鉄道模型 夢の共演

久しぶりです。

いろいろあって

なかなか更新できませんでした。

そう、いろいろあって・・・。

↑かなりネタバレ・・・

ともかく、最近になって

注文していた鉄道模型の

５００系新幹線が届きました。

手持ちのＮ７００系新幹線と合わせて

３００ｋｍ／ｈ新幹線の夢の共演です。

ＫＡＴＯ製の車両です。

一応、箱はもう２つありますが、

まとめて４つだけです。

中はといえば・・・↓

（上２つ：５００系　下２つ：Ｎ７００系）

８両ずつびっちり入ってます。

５００系とＮ７００系は

まったく違いますね。

色合いや形状なんて

大きく異なってます。

先頭車両を比べると

意外とＮ７００系のノーズのほうが

短いのがわかります。

Ｎ７００系は

エアロダブルウィング形状を

採用しており、これが一番

風切りにはいいんだとか。

５００系は見た目かっこいいものの

ノーズが長すぎて

先頭車両に多くの客が乗れないのが

弱点なんですよね。

ドア位置が大きく違っていますよね・・・。

５００系は第１編成以外

全車両が８両編成とされてしまいました。

８両編成は山陽新幹線で

こだまに利用されています。

５００系のこだまはすごいですね・・・。

Ｎ７００系がＮ７００系を追い越す並みですよ。

ちなみにＪＲ東日本で

試運転が進められている

ＦＡＳＴＥＣＨ３６０ですが、

５００系のようなアローラインと

７００系のようなストリームラインとでは

ストリームラインのほうが効率がいいそうで、

５００系形状のロングノーズは

見納めとなりそうです。

今度登場するＥ５系の車両に期待です。

なんかＥ５系には最強のグリーン席が登場するそうで。

飛行機でいえばファーストクラス級みたいです。

そしたら車体形式はどう表記するのでしょう・・・？

ハは普通車、ロはグリーンが一般的ですが

このシートは思い切って

イにしてもかまわないような・・・。

イロハ順なんですし・・・。

これはさすがに１等級のシートじゃないですか？？

モーターつけてりゃ「モイＥ５○○ー・・・」みたいな（笑

と勝手に想像ふくらませてるのでした・・・。

まぁなんだかんだで

ロングノーズよ、がんばっとけ。

以上。